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民航局將放寬電子設備禁令:由航空公司評估市州要聞會寧在線會寧在線

作者:本站    發布于:2018年07月18日 21時49分52秒   

9月18日,中國民航局飛標司副司長朱濤透露,《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂已發布,將于2017年10月起實施。根據機上便攜式電子設備的發展趨勢和國際上的研究成果,此次修訂放寬了對于機上便攜式電子設備的管理規定,允許航空公司為主體對便攜式電子設備的影響進行評估,并制定相應的管理和使用政策。

這意味著,民航局已經將便攜式電子設備能否在飛機上使用的 審批權 下放給各航空公司。

手機 飛行模式 終于可以派上用場?

《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂稿實施后,意味著航空公司可根據業務自行決定,是否可以在飛機上使用電子設備,為了顧客體驗與差異化服務,各個航空公司都會陸續推出相應的政策,相信不久將有航空公司允許乘客使用便攜式電子設備。

目前,國內各航企仍將嚴格執行《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第四版規定,即飛行全程中嚴禁使用手機。在國內航班上手機的 飛行模式 形同虛設,空乘人員會強調并監督乘客關掉手機電源。曾有乘客不聽勸阻,在飛機滑行階段不關機,最后被以違反治安條例為由治安拘留的案例。而在一些外國航空公司的航班上,并不要求乘客必須關閉手機,只需設置到 飛行模式 即可;這樣飛機爬升到平飛狀態時,可以通過飛機提供的WIFI上網。

春秋航空或明年上半年允許用手機

春秋航空新聞發言人張武安在接受北京青年報記者采訪時表示, 空中使用手機是大勢所趨 ,第五次修訂版今年10月起生效,但并不意味著10月旅客就可以立即使用手機。各家航空公司將根據第五版修訂版的各項規定,重新更新修訂公司手冊,完成民航局的評估,并向局方提交申請,得到批準后才可以放開,均需要一定的時間。他表示,春秋航空已由運行標準部門牽頭組織,研究相關評估方案,最快明年上半年,旅客有望可以在飛機上使用手機。

張武安表示,春秋航空的WIFI驗證飛機共有2架,均搭載了局域網。隨著第五版的即將生效,春秋航空將立即研究推進空中互聯網飛機的進程。

他表示,具體到手機如何使用的問題,可能還面臨部分限制。參照目前各國外公司的做法,有的公司規定飛機在起降過程中要關閉手機。巡航過程中,有的公司還規定必須切換成飛行模式使用。即使飛機上許可使用手機,但在飛行途中,也一定要嚴格聽從機組人員發布的安全提示。一旦不遵從機組的安全提示,在違規情況下使用手機且不聽勸阻,造成嚴重后果的,依然可能會面臨相關處罰。

空中WIFI市場收入可觀

目前,即使在安裝了WIFI的航班上,乘客也只能用平板電腦或筆記本電腦來訪問,大大降低了便利性。如果國內飛機上允許使用手機,乘客將可以更便利上網。

WIFI設備在中國航空器上的應用越來越廣泛。將手機等電子設備的使用許可交由航空公司評估,將大大促進機上WIFI設備的發展,空地進一步互聯互通。

有數據顯示,2016年民航在冊客運飛機2950架,為實現空中WIFI業務,需要對現有飛機或新進口飛機進行改裝,安置天線與發射器,設備改造費用約70萬美金/架(450萬人民幣/架),飛機制造商會根據實際情況給一定優惠。整個飛機改裝市場約1328億,年增長率10%。

2017年民航空中WIFI旅客潛在消費市場預估為24.5億-84億。2016年旅客總運輸量4.88億人次,國內航線運輸旅客4.26億人次,港澳臺與國際航線運輸旅客0.62億人次。樂觀估計當國內航線WIFI定價為10元/次,國際航線WIFI定價100元/次,分別有60%、80%的國內國際航線旅客預訂空中WIFI,2017年空中WIFI市場樂觀收入估計84億。

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